petek, 15. september 2017

6. Rally Nova Gorica 2017

Še ne tako dolgo nazaj, pred šestimi leti, je potekal pozivni rally Nova Gorica. Takrat se je štirikrat vozilo HP Banjšice. Boksi so bili postavljeni blizu trase, tako da je tudi spremljevalno osebje ekip imelo možnost navijati.
Časi se spreminjajo in majhna pozivna dirka je prerasla tudi velike domače rallyje - letos se je na startu pojavilo več kot 100 dirkalnikov, posadke pa so prišle skoraj z vsega sveta! Med njimi je bilo tudi 13 ekip z dirkalniki R5. Petkove hitrostne preizkušnje (Kromberk, Kambreško in Ravnica) so potekale v lepem sončnem vremenu. Na sobotnih hitrostnih preizkušnjah (Lig, Morsko, Banjšice in SS Ravnica) pa je ekipam ponagajalo tudi vreme in že tako zahtevne trase rallyja je občasno namočil še dež.

Čestitke sodelujočim!

Z rezultati rallyja se najlažje seznanite na strani časomerilcev Omikron+
Statistične podatke pa pogledate na stran Rally baza

 Srečno na naslednji dirki!



sreda, 06. september 2017

GHD Ilirska Bistrica 2017

Končno sem dočakal tudi največjo gorsko hitrostno dirko pri nas. Tu ni vprašanje, kakšno bo vreme, ampak, kdo vse bo prišel vozit. Dirkaška zasedba je bila ogromna, saj je bilo na startni listi več kot 200 voznikov z bolj ali manj hitrimi in atraktivnimi dirkalniki.
Vseeno še nekaj malega o vremenu, ki je poskrbelo za pestrost sobotnih treningov in enakovredne pogoje za vse dirkače na nedeljski dirki. Idealni pogoji za postavitev rekorda?
Dirkanja je bilo skozi celoten vikend kljub sobotnemu dežju kar nekaj. Napake voznikov pa vseeno niso bile prehude, tako da so treningi potekali gladko in z malo oziroma krajšimi prekinitvami. Čakalo se je vseeno, a ni bilo prehudo.
Nedeljska dirka se je v dopoldanskem delu kar precej zavlekla. Druga vožnja pa je bila izpeljana tekoče.
Pa nov rekord je padel (1:59,558 - Simone Faggioli/Norma M20 FC)!

Kaj mislim o novih šikanah? Še vedno so, a jaz bi jih preprosto zabrisal s proge. Menim, da tudi sami dirkači morajo vedeti, kako se da voziti skozi določene dele in v tem primeru spustiti plin. Pa še mnogo prekinitvam bi se s tem uspešno izognili. Ali je v Buzetu kakšna šikana? In vem, da so hitrosti na njihovi progi zelo visoke! Samo za razmislek...

Zaradi veliko dirk in pomanjkanja časa za postprodukcijo bo video celotne dirke objavljen, ko bo narejen. Je v septembru preveč vsega... Hvala za razumevanje!

Rezultate si lahko pogledate na: https://results.omikronplus.si/live/ilirska2017/live.html

Vsem slovenskim ekipam čestitke!

Veliko uživanja v video posnetku!



Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila. Brez njih celoten posnetek ne bi bil objavljan javno!



petek, 01. september 2017

53° Rally del Friuli Venezia Giulia & 22° Rally Alpi Orientali Historic 2017

Rally z najdaljšim imenom v mojem letošnjem koledarju. V bistvu sta to dva rallyja vsak zase, ki se peljeta po istih trasah. Značilnost obeh rallyjev je veliko število atraktivnih dirkalnikov. Pri modernih je bilo na startu osem WRC dirkalnikov in več kot deset R5 ter S2000. Pri historikih pa so prevladovali hitri in glasni Porscheji.
Pot do Čedada se ni prav nič vlekla, saj je meni najbližja pot potekala čez razgibano Baško grapo. Še bolj pestro je bilo v Čedadu poiskati press center - še sami niso takoj vedeli, kje ga imajo. Pa nič zato, se je vsaj malo raziskalo bližnjo okolico. Edini problem je bil, da se je že blazno mudilo na prvi brzinec. Po odkritju lokacije, ki so jo uspešno skrili v zgornje nadstropje železniške postaje, še en manjši šok - press center je še vedno zaprt! Njim se pa res nikamor ne mudi, ura pa je besno tekla proti začetku starta prve hitrostne preizkušnje. No, končno so se tudi oni prikazali, da se je uredilo formalnosti.
Zdaj pa gasa in preko Castelmonta na prvo lokacijo, ki je bila že zelo zaparkirana. Fino, še več kot kilometer sprehoda, pa že tako se je mudilo... Po hitri hoji gor in dol se je končno prikazal tako želeni ovinek. Zdaj pa dobiti ustrezno lokacijo med vso to množico gledalcev. Ah, saj imam akreditacijo, tako da to ne bo problem... Pa je bil! Tam kjer jaz nisem smel stati, so čez deset minut lahko stali gledalci. Narobe svet! Potem pa posnemi kaj, če lahko. Majhen nasvet za v bodoče: odgovarjaj samo v slovenščini, ker le tako te sodniki pustijo na miru. Sicer si verjetno mislijo: "Lej ga idiota, ki ne zna nobenega jezika".... Ampak imaš potem mir. :)
Po zaključeni prvi hitrostni preizkušnji je sledila selitev na SS Mersino, kjer sem ujel še nekaj zadnjih dirkalnikov v prvem prehodu trase. Po malo daljši pavzi je sledil popoldanska hitrostna preizkušnja, druga na tej lokaciji. Zdaj sem lahko posnel dogajanje brez vmešavanja sodnikov. So pa najbolj hrabri gledalci še vedno silili na nevarna mesta. Zanimiv je ta šport pri naših sosedih!
Akcije na progi je bilo na obeh lokacijah veliko. Tudi historiki so dokazali, da so še vedno atraktivni in še dolgo ne bodo za odpis.

Rezultate si lahko pogledate na: moderni in historiki.

Vsem slovenskim ekipam čestitke!

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila. Brez njih celoten posnetek ne bi bil objavljan javno!

Veliko uživanja v video posnetkih!

najprej malo akcije...
in še celotno dogajanje...
 

torek, 22. avgust 2017

GHD Lučine 2017

Končno je čas, da se spravim k pisanju. Seveda je bila najprej na vrsti izdelava posnetkov, ki pa se je zaradi dolžine in velikega števila posnetkov dodobra zavlekla. Se je splačalo počakati!
Da se vrnem k dirki, ki se je zaključila že več kot teden dni nazaj... Vse skupaj se je začelo že v petek s promocijsko parado dirkalnih vozil v osrčje Gorenje vasi. Jaz sem se kot sovoznik peljal v varnostnem vozilu (Hvala, Miran Prelog!) in moram reči, da so bili občutki fenomenalni, ko sva se pripeljala med veliko množico čakajočih gledalcev. Tam je potekala krajša predstavitev z druženjem, potem pa je sledilo vračanje proti boksom.
Sobotno jutro je bilo skisano in kazalo je, da se bo dež zavlekel tudi v sam začetek treningov. K sreči se to ni uresničilo, tako da so vse trening vožnje potekale v suhem. Treningi so potekali brez daljših prekinitev, kljub večji nesreči dirkalnega VW Polota in požaru na Lancia Fulvia Montecarlo. Tu so sodniki in spremljevalne ekipe delo opravili več kot dobro... odlično!!!
V nedeljo je nebo že zjutraj nakazalo, da bo vroče in suho, kar dirkačem omogoča najbolj konstantne pogoje za dirkanje. Sedaj gre zares in obrati se iz trening voženj še močno dvignejo. Tudi napetost med dirkači je čutiti v zraku, ko dirkalniki švigajo mimo mene. Vozniki sedaj izkoriščajo ves potencial dirkalnikov in vsak milimeter proge. Tokrat je že na prvi dirkalni vožnji bolj pestro, več prekinitev, napak in celo nesreč. Ampak tudi tokrat je delo sodnikov ob progi in spremljevalnih ekip odlično, tako da se ni čakalo predolgo. Najhitrejši vozniki pa so se borili s tisočinkami in rekordi. Zmagovalec dirke Federico Liber (Gloria C8P EVO) je za stotinko sekunde zaostal za lanskim rekordom proge. Karel Schagerl (VW Golf TFSI-R) pa je uspel rekord za turne avtomobile večkrat izboljšati.
Vsi rezultati so vam na voljo na strani časomerilcev Omikron+

Hvala organizatorju in vsem sodelavcem za odlično pripravljeno dirko!

Vsem voznikom čestitke!

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Veliko uživanja v video posnetkih!

sreda, 26. julij 2017

Rallye Weiz 2017

Zame se je rally Weiz pričel že dober teden prej, saj sem pred odhodom na dopust moral pripraviti vso potrebno opremo, sprazniti spominske kartice, napolniti akumulatorje,... Po prihodu z dopusta mi je ostalo le dve uri za spanje, saj je bil odhod od doma že ob pol štirih zjutraj, jaz pa sem si moral prej pripraviti še hrano. V Weiz sem se peljal z Brankotom, ki je fotografiral, na poti pa sva v Mariboru pobrala še Matjaža. V press center smo prišli točno ob planirani uri. Po prevzemu novinarske akreditacije smo se odpravili na prvi brzinec Gollersattel.
Pričakovanja so bila velika, saj je na startu stalo devet R5 dirkalnikov, trije WRCji, S2000,... To pa je že nekaj za videt! Glede na to, da sem bil prvič na tem rallyju, je bilo zame vse novo, saj nisem imel pojma, kje se bo kaj dogajalo.
Prva sobotna hitrostna preizkušnja je potekal dokaj gladko. Takoj po koncu sem se premaknil na novo lokacijo, saj je bilo časa pred drugo vožnjo na tem brzincu zelo malo. Tudi drugi prehod hitrostne preizkušnje Gollersattel je bil zelo kratek, saj je bila prekinjena zaradi nesreče posadke Grössing/Beinke (Ford Fiesta WRC).
Ta prekinitev ni bila predvidena, zato smo se dogovorili, da gremo na hitrostno preizkušino Fladnitz2. Do krožne preizkušnje Rundkurs Naas1 smo imeli dovolj časa, da posnamemo vse posadke na Fladnitz2. Tudi tukaj bi kmalu ostali brez posnetkov zadnjih tekmovalcev, saj je bila dirka prekinjena zaradi nesreče, vendar se je po krajši prekinitvi nadaljevala. Vmes nas je pospremil še dež, ki je malo ohladil kar preveč razgreto ozračje.
Pred pričetkom zadnjih dveh hitrostnih preizkušenj Rundkurs Naas 1 in 2 nas je spet pospremil močnejši dež, vendar je pred startom prvega vozila ponehal. Ob zaključku pa je spet pričenjalo deževati.
Po napornem dnevu sem ob 11ih zvečer že praznil spominske kartice.
Fajn je bilo!
Rezultate pa si poglejte na: http://results.rallye-weiz.at/2017/index.htm

Vsem ekipam in posadkam čestitke!

Priporočam ogled spletne rally baze: http://www.rallybaza.si/

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Več pa v spodnjem videu! Veliko uživanja v video posnetkih!

torek, 04. julij 2017

4. Rally Železniki 2017 za dve desetinki!

Petek - prebudim se v sončno jutro. V službi si vzamem prosto, da lahko pripravim opremo za snemanje. Dopoldan je še vse mirno, ker ekipe popisujejo trase. Popoldan, ko posadke končajo popis, se odpravim do boksov, ki so postavljeni na dvorišču tovarne Alples. Tokrat je že zelo živahno, saj ekipe pripravljajo dirkalnike za tehnični pregled. Še vedno sije sonce!
Ob šestih zvečer se odpravim na traso prve hitrostne preizkušnje Dražgoše sprint 1. Zdaj oblaki že pokažejo svojo moč in veter prinaša debele kaplje. Vozila startajo v obratnem vrstnem redu, dež pa še vedno ne popusti. Gladka asfaltna površina in dež sta odlična kombinacija za kaj nepredvidljivega, kar najprej občuti posadka Logar/Bobnar (MG ZR 105), ki pa k sreči lahko nadaljuje z vožnjo.
Hitrostna preizkušnja Dražgoše sprint 2 je že nočna. Tudi tokrat ni sreče z vremenom, saj močno dežuje večji del dirke. Vse skupaj je še dodatno oteženo z občasno močno meglo. Tokratne hitrostne preizkušnje ne končata dve posadki. Najprej izlet iz ceste doživi posadka Podlipnik/Lesjak (Renault Clio), okvara pa je usodna za posadko Kramer/Uschan (Mitsubishi Lancer EVO IV).

Sobota - zgodnje vstajanje in odhod proti Davči, kjer bo potekala prva dopoldanska hitrostna preizkušnja. Tokrat je napovedano lepše vreme :). Parkiram na parkirišču Brdo (smučišče Cerkno) in se odpravim peš proti Tuškovem griču, kjer bom najprej snemal dogajanje na rallyju. Asfalt na tem križišču je že pred začetkom dodobra načet in kar kliče po akciji. Postavim še dve kameri na odseka, kjer pričakujem "razmetavanje" dirkalnikov po cesti... in akcija!
Sledi še HP Davča 2 in popoldanski del v Dražgošah, točneje pri cerkvi v Lajšah.

Rally je napet in zanimiv popolnoma do konca, saj se vodilna posadka Majerčak/Vejačkova (Ford Fiesta R5) na zadnjem brzincu mimo mene pripelje z okvaro dirkalnika. Težka bo! A vendar uspeta prepeljati ciljno črto z minimalno prednostjo 0,2 s in zmagata pred posadko Turk/Kacin (Peugeot 208 R5). Tretje uvrščena posadka je De Cecco/Campeis (Hyundai i20 R5).
Slovensko državno prvenstvo je osvojila posadka Turk/Kacin (Peugeot 208 R5) pred posadko De Cecco/Campeis (Hyundai i20 R5) ter posadko Humar/Cevc (Peugeot 208 R2).
V diviziji 1 je zmagala posadka Štucin/Maver (Škoda Felicia), za njo sta se uvrstili posadki Čebron/Drnovšček (MG ZR 105) in Jereb/Vidmar (VW Polo), v diviziji 2 je zmagala posadka Humar/Cevc (Peugeot 208 R2), za njo sta se uvrstili posadki Premrl/Ošlaj (Citroen DS3 R3T) in Mrevlje/Gomizelj (Peugeit 208 R2), v diviziji 3 je zmagala posadka Zrinski/Vidmar (BMW M3) pred posadko Humar/Jereb (Renault Clio RS)...
Podrobneje se lahko seznanite z rezultati na https://results.omikronplus.si/live/Zelezniki2017/live.html

Vsem ekipam in posadkam čestitke!
Hvala organizatorju in vsem, ki so delali na rallyju, za odlično izpeljano dirko!

Priporočam ogled spletne rally baze: http://www.rallybaza.si/
Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Več pa v spodnjem videu! Naj se akcija začne! Veliko uživanja v video posnetkih!


Se vidimo na naslednji dirki na Rallyju Weiz... Srečno!

četrtek, 22. junij 2017

GHD Gorjanci 2017


Vse skupaj se je zame začelo že mnogo prej s pripravo baterij, čiščenjem kamer in praznjenjem spominskih kartic. Vsa oprema je bila za na pot pripravljena že v četrtek. Potem pa je v petek popoldan klic iz službe v trenutku podrl vse moje načrte. V soboto moram biti prisoten pri menjavi na stroju. Šok! Kako zdaj to izpeljati, da ne bi trpelo ne eno ne drugo? K sreči sem se uspel dogovoriti za takojšno menjavo ter se vrnil nazaj v službo. Naslednji šok je sledil, ker za izvedbo celotne menjave na stroju ni bilo v petek popoldan dovolj časa. Sobota zjutraj ponovno v službi in nadaljevanje začetega. Ob osmi uri, ko so bile osnovne stvari nastavljene, sem se končno uspel odpraviti proti GHD Gorjanci. Vsaj cestnih zastojev ni bilo, kot je običajno.

Po prihodu na GHD Gorjance je sledilo takojšnje akreditiranje in odhod na dirkalno progo. Snemalna mesta sem si v osnovi že prej določil, da se med potekom treningov in dirke ne bi preveč lovil. Vreme na treningih je bilo sončno, deževno in zelo vetrovno. Med potekom druge trening vožnje so že padle prve kaplje dežja, ki pa niso vplivale na potek. Med tretjo trening vožnjo se je dodobra vlilo, zato je organizator bil primoran prekiniti trening in ga kasneje tudi odpovedati.

Nedeljska dirka je potekala v suhem, a še vedno vetrovnem vremenu. Prvi trening se je zaradi nesreče Reneja Warmutha (VW Golf GTI) nekoliko zavlekel. Nadaljevanje tekmovanja je razen razbitih šikan potekalo tekoče. Dirko je zasluženo zmagal Federico Liber (Gloria C8P). Najhitrejši Slovenec v generalni razvrstitvi je bil Milan Bubnič (Lancia Delta), v diviziji 1 SLO DP je slavil Denis Savič (Rover MG ZR 105), v diviziji 2 SLO DP pa Matevž Čuden (Renault Clio).

Še eno vprašanje - kje so Yugoti?
Podrobneje se lahko seznanite z rezultati na https://results.omikronplus.si/live/GHD_Gorjanci2017/live.html
Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali celo zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Veliko uživanja v video posnetkih!
Se vidimo na naslednji dirki... Srečno!

Najprej nekaj na hitro...

 in še nekaj za deževne urice...