četrtek, 09. november 2017

Rally Idrija 2017

Glede na to, da me tare veliko pomanjkanje časa, mi je celo uspelo izdelati celoten video.
Tokrat ne bom kaj dosti pisal... Lahko le omenim, da je na HP Zadlog noro pihalo, kar se opazi predvsem na kamerah, ki so nameščene na stojalu. Nekajkrat mi je burja fino zatresla tudi kamero v roki. No, vsaj zeblo me ni, ker sem se oborožil z zimskimi oblačili in rokavicami.
Sama dirka je potekala gladko. Je pa škoda za veliko odstopov... Že pri tako zmanjšanem številu posadk še na sami dirki pride do velikega osipa. Vsaj posadke so poskrbele za pravo dirkanje in so tiščale tako, kot se spodobi!

O samih rezultatih ne bom pisal, ker za to obstaja stran časomerilcev Omikron+.
Prav tako je celotna razvrstitev v državnem prvenstvu objavljena na strani http://www.rallybaza.si/

Se vidimo na Rally Show Santa Domenica!

Srečno!

petek, 06. oktober 2017

44. Croatia Rally 2017

Ni mi težko povedati oz. zapisati, da sem na Croatia rally kamaj čakal. Razlog za to je predvsem neuporaba ceglov (opek), kolov in ostale navlake, ki tekmovalcem preprečuje prave rally vožnje. Na tej dirki je akcija in pestro dogajanje od prve do zadnje posadke, ter od prvega do zadnjega brzinca, saj so nekateri odseki cest močno popeskani in zaradi tega tudi zelo drseči. Kdor hoče lepe asfaltne površine naj gre vozit gorsko hitrostne dirke... Rally pa mora biti prava mešanica odsekov, kjer posadke resnično lahko pokažejo spretnost in hitrost, ter seveda pravi ritem in taktičnost.
Samo dogajanje se je začelo že v četrtek s štartno rampo. V petek, pred samim začetkom dirke, so imeli dirkači možnost preizkusiti dirkalnike in razmere na shakedownu. Pravi začetek rallyja je bil v petek pozno popoldan na že poznani krožni trasi Fuškulin (1 in 2), ki pa so jo tokrat vozili v obratni smeri. Dirkači so imeli pri obeh prehodih kar precej dela, saj se je na nekaterih odsekih nabralo kar veliko peska, kamenja in celo kosov asfalta. Za najbolj težaven del se je pokazal izhod proti cilju. To je najbolj občutila favorizira posadka Prodan/Raštegorac - Peugeot 208 T16 R5, ki je na tem odseku doživela nesrečo in odstopila  (delček dogajanja tudi na videu).
Sobotna dopoldanska hitrostnja preizkušnja Cerovlje je prav tako potekala v obratni smeri kot lansko leto. Na odseku, kjer sem bil je bilo spet zelo popeskano in posledično veliko drsenja dirkalnikov. Nad popoldansko hitrostno preizkušnjo Sovinjak pa sem še posebaj navdušen, saj slab kilometer pred ciljam res nisem pričakoval toliko prave dirkaške akcije. Nekajkrat je šlo že zelo na tesno, a so posadke uspešno obdržale prehitre dirkalnike na cesti. Bravo! Čestitam!

Reztultate si lahko ogledat na strani časomerilcev: http://www.sport-timing.com/livetiming/rally/event.php?event_id=42

Posnetek najbolj zanimivega dogajanja je na priloženem spodnjem videu. Kdor si bo hotel ogledati celotno dirko, pa bo zaradi moje prezasedenosti moral še malo počakati. Obljubim, da se bo čakanje izplačalo, saj je kar veliko zanimivih posnetkov pri spodnjem videu izpadlo.

Se vidimo na Rally Idrija. Srečno!

sobota, 23. september 2017

Buzetski dani 2017

Dirka, na kateri ugotovim, kako zelo so pomembni ključi od avta!
Sobotno jutro, doma pred odhodom, še vedno nekoliko dežuje. Tudi dnevna napoved ne kaže najbolje. Ko se vozim proti Buzetu, na nekaterih odsekih avtoceste res močno dežuje. Ko pridem v Buzet in uredim vse formalnosti, se oblaki tudi na tem delu pričnejo trgati in občasno se celo pokaže sonce. Jaz se na progo vseeno odpravim v polni pripravljenosti na močnejše nalive, ki pa jih na sobotnih treningih potem ni.
Prvi trening tekmovalci vozijo po delno razmočeni stezi. Prekinitve, ki nastajajo, so posledica okvar. Za akcijo na drugem treningu poskrbi promo voznik, ki dodobra uniči svoj avto in ograjo. Ta del ograje so organizatorji zaradi varnosti primorani popraviti. Kasneje sledi še nekaj blažjih trkov in vrtenj, ki pa samih treningov ne zavlečejo v večerne ure.
Zvečer parkiram v boksih, se najem in preoblečem. Potem grem pozdravit nekaj ekip, kar pa se malce zavleče...
Ko pridem nazaj do avta, ugotovim, da ključev ni v mojem žepu,... Sledi nočno iskanje, zmrzovanje, klicanje avtovleke proti jutru, strokovno odklepanje in vleka proti domu... Tako ostane nedeljska dirka z moje strani neposneta :(

Vseeno čestitam vsem zmagovalcem in prav tako vsem nastopajočim!

Tukaj si lahko ogledate vse rezultate: http://www.sport-timing.com/livetiming_buzet/results.php?event_id=304

petek, 15. september 2017

6. Rally Nova Gorica 2017

Še ne tako dolgo nazaj, pred šestimi leti, je potekal pozivni rally Nova Gorica. Takrat se je štirikrat vozilo HP Banjšice. Boksi so bili postavljeni blizu trase, tako da je tudi spremljevalno osebje ekip imelo možnost navijati.
Časi se spreminjajo in majhna pozivna dirka je prerasla tudi velike domače rallyje - letos se je na startu pojavilo več kot 100 dirkalnikov, posadke pa so prišle skoraj z vsega sveta! Med njimi je bilo tudi 13 ekip z dirkalniki R5. Petkove hitrostne preizkušnje (Kromberk, Kambreško in Ravnica) so potekale v lepem sončnem vremenu. Na sobotnih hitrostnih preizkušnjah (Lig, Morsko, Banjšice in SS Ravnica) pa je ekipam ponagajalo tudi vreme in že tako zahtevne trase rallyja je občasno namočil še dež.

Čestitke sodelujočim!

Z rezultati rallyja se najlažje seznanite na strani časomerilcev Omikron+
Statistične podatke pa pogledate na stran Rally baza

 Srečno na naslednji dirki!



sreda, 06. september 2017

GHD Ilirska Bistrica 2017

Končno sem dočakal tudi največjo gorsko hitrostno dirko pri nas. Tu ni vprašanje, kakšno bo vreme, ampak, kdo vse bo prišel vozit. Dirkaška zasedba je bila ogromna, saj je bilo na startni listi več kot 200 voznikov z bolj ali manj hitrimi in atraktivnimi dirkalniki.
Vseeno še nekaj malega o vremenu, ki je poskrbelo za pestrost sobotnih treningov in enakovredne pogoje za vse dirkače na nedeljski dirki. Idealni pogoji za postavitev rekorda?
Dirkanja je bilo skozi celoten vikend kljub sobotnemu dežju kar nekaj. Napake voznikov pa vseeno niso bile prehude, tako da so treningi potekali gladko in z malo oziroma krajšimi prekinitvami. Čakalo se je vseeno, a ni bilo prehudo.
Nedeljska dirka se je v dopoldanskem delu kar precej zavlekla. Druga vožnja pa je bila izpeljana tekoče.
Pa nov rekord je padel (1:59,558 - Simone Faggioli/Norma M20 FC)!

Kaj mislim o novih šikanah? Še vedno so, a jaz bi jih preprosto zabrisal s proge. Menim, da tudi sami dirkači morajo vedeti, kako se da voziti skozi določene dele in v tem primeru spustiti plin. Pa še mnogo prekinitvam bi se s tem uspešno izognili. Ali je v Buzetu kakšna šikana? In vem, da so hitrosti na njihovi progi zelo visoke! Samo za razmislek...

Zaradi veliko dirk in pomanjkanja časa za postprodukcijo bo video celotne dirke objavljen, ko bo narejen. Je v septembru preveč vsega... Hvala za razumevanje!

Rezultate si lahko pogledate na: https://results.omikronplus.si/live/ilirska2017/live.html

Vsem slovenskim ekipam čestitke!

Veliko uživanja v video posnetku!



Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila. Brez njih celoten posnetek ne bi bil objavljan javno!



petek, 01. september 2017

53° Rally del Friuli Venezia Giulia & 22° Rally Alpi Orientali Historic 2017

Rally z najdaljšim imenom v mojem letošnjem koledarju. V bistvu sta to dva rallyja vsak zase, ki se peljeta po istih trasah. Značilnost obeh rallyjev je veliko število atraktivnih dirkalnikov. Pri modernih je bilo na startu osem WRC dirkalnikov in več kot deset R5 ter S2000. Pri historikih pa so prevladovali hitri in glasni Porscheji.
Pot do Čedada se ni prav nič vlekla, saj je meni najbližja pot potekala čez razgibano Baško grapo. Še bolj pestro je bilo v Čedadu poiskati press center - še sami niso takoj vedeli, kje ga imajo. Pa nič zato, se je vsaj malo raziskalo bližnjo okolico. Edini problem je bil, da se je že blazno mudilo na prvi brzinec. Po odkritju lokacije, ki so jo uspešno skrili v zgornje nadstropje železniške postaje, še en manjši šok - press center je še vedno zaprt! Njim se pa res nikamor ne mudi, ura pa je besno tekla proti začetku starta prve hitrostne preizkušnje. No, končno so se tudi oni prikazali, da se je uredilo formalnosti.
Zdaj pa gasa in preko Castelmonta na prvo lokacijo, ki je bila že zelo zaparkirana. Fino, še več kot kilometer sprehoda, pa že tako se je mudilo... Po hitri hoji gor in dol se je končno prikazal tako želeni ovinek. Zdaj pa dobiti ustrezno lokacijo med vso to množico gledalcev. Ah, saj imam akreditacijo, tako da to ne bo problem... Pa je bil! Tam kjer jaz nisem smel stati, so čez deset minut lahko stali gledalci. Narobe svet! Potem pa posnemi kaj, če lahko. Majhen nasvet za v bodoče: odgovarjaj samo v slovenščini, ker le tako te sodniki pustijo na miru. Sicer si verjetno mislijo: "Lej ga idiota, ki ne zna nobenega jezika".... Ampak imaš potem mir. :)
Po zaključeni prvi hitrostni preizkušnji je sledila selitev na SS Mersino, kjer sem ujel še nekaj zadnjih dirkalnikov v prvem prehodu trase. Po malo daljši pavzi je sledil popoldanska hitrostna preizkušnja, druga na tej lokaciji. Zdaj sem lahko posnel dogajanje brez vmešavanja sodnikov. So pa najbolj hrabri gledalci še vedno silili na nevarna mesta. Zanimiv je ta šport pri naših sosedih!
Akcije na progi je bilo na obeh lokacijah veliko. Tudi historiki so dokazali, da so še vedno atraktivni in še dolgo ne bodo za odpis.

Rezultate si lahko pogledate na: moderni in historiki.

Vsem slovenskim ekipam čestitke!

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila. Brez njih celoten posnetek ne bi bil objavljan javno!

Veliko uživanja v video posnetkih!

najprej malo akcije...
in še celotno dogajanje...
 

torek, 22. avgust 2017

GHD Lučine 2017

Končno je čas, da se spravim k pisanju. Seveda je bila najprej na vrsti izdelava posnetkov, ki pa se je zaradi dolžine in velikega števila posnetkov dodobra zavlekla. Se je splačalo počakati!
Da se vrnem k dirki, ki se je zaključila že več kot teden dni nazaj... Vse skupaj se je začelo že v petek s promocijsko parado dirkalnih vozil v osrčje Gorenje vasi. Jaz sem se kot sovoznik peljal v varnostnem vozilu (Hvala, Miran Prelog!) in moram reči, da so bili občutki fenomenalni, ko sva se pripeljala med veliko množico čakajočih gledalcev. Tam je potekala krajša predstavitev z druženjem, potem pa je sledilo vračanje proti boksom.
Sobotno jutro je bilo skisano in kazalo je, da se bo dež zavlekel tudi v sam začetek treningov. K sreči se to ni uresničilo, tako da so vse trening vožnje potekale v suhem. Treningi so potekali brez daljših prekinitev, kljub večji nesreči dirkalnega VW Polota in požaru na Lancia Fulvia Montecarlo. Tu so sodniki in spremljevalne ekipe delo opravili več kot dobro... odlično!!!
V nedeljo je nebo že zjutraj nakazalo, da bo vroče in suho, kar dirkačem omogoča najbolj konstantne pogoje za dirkanje. Sedaj gre zares in obrati se iz trening voženj še močno dvignejo. Tudi napetost med dirkači je čutiti v zraku, ko dirkalniki švigajo mimo mene. Vozniki sedaj izkoriščajo ves potencial dirkalnikov in vsak milimeter proge. Tokrat je že na prvi dirkalni vožnji bolj pestro, več prekinitev, napak in celo nesreč. Ampak tudi tokrat je delo sodnikov ob progi in spremljevalnih ekip odlično, tako da se ni čakalo predolgo. Najhitrejši vozniki pa so se borili s tisočinkami in rekordi. Zmagovalec dirke Federico Liber (Gloria C8P EVO) je za stotinko sekunde zaostal za lanskim rekordom proge. Karel Schagerl (VW Golf TFSI-R) pa je uspel rekord za turne avtomobile večkrat izboljšati.
Vsi rezultati so vam na voljo na strani časomerilcev Omikron+

Hvala organizatorju in vsem sodelavcem za odlično pripravljeno dirko!

Vsem voznikom čestitke!

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Veliko uživanja v video posnetkih!